Азотная вулканизация подразумевает использование азота низкого давления (0,4-0,5 МПа) для формования шин. В процессе положительной вулканизации шин капсула заполняется смесью пара высокого давления и азота высокого давления (2,5 МПа), а внешняя температура вулканизируется паром низкого давления. Оба метода используют высокую температуру для изменения молекулярной структуры цепи натурального каучука в сетчатую структуру. При этом слои полос плотно соединяются и на протекторе формируется рисунок. Азотная вулканизация, такие показатели производительности шин, как пробег, долговечность, однородность, тест на проникающую способность, выше, чем традиционные показатели вулканизации в сверхгорячей воде.

♦ Преимущества вулканизации с заполнением азота:

( 1)  Показатели производительности шин, такие как пробег, долговечность, однородность, тест на пробиваемость и т. д. значительно лучше, чем традиционная вулканизация в сверхгорячей воде.

(2 )  Эффективно сократите затраты на настройку оборудования и эксплуатацию.

(3)  Процесс упрощен, что устраняет недостатки традиционной системы вулканизации в сверхгорячей воде, которая является большой, сложной и занимает большое пространство.

(4)  Раньше давление и температуру пара и сверхгорячей воды было трудно регулировать, что делало процесс вулканизации стабильным и значительно уменьшало явления отсутствия резины, расслоения и образования пузырьков при вулканизации шин.

(5 )  Характеристики азота стабильны, характеристики теплоизоляции очень хорошие, что значительно улучшает использование потерь тепла при вулканизации горячей воды, экономя энергию.

(6 )  Азот высокой чистоты устраняет явление ранней вулканизации капсулы, а средний срок службы капсулы увеличивается на 10%.

(7)  Большое количество пара, первоначально использовавшегося для нагрева сверхгорячей воды, исключается, что снижает затраты на коммунальные услуги, необходимые для осуществления этого процесса.

(8) Это снижает потребление воды и электроэнергии, а также устраняет явления протечек, пузырей, капель и утечек, чтобы соответствовать требованиям охраны окружающей среды.

♦ Преимущество заправки шин азотом

По сравнению с шинами, наполненными воздухом, заправка сухим азотом с низким содержанием кислорода стабилизирует давление в шине, значительно снижает вероятность разрыва шины и повышает безопасность вождения на высокой скорости.

A. Уменьшите вероятность выброса и повысьте безопасность вождения.

1. Азот — инертный газ, который предотвращает окисление обода и слоя ткани шины. 

2. Скорость проникновения азота в стенку шины составляет всего 1/6 скорости кислорода, поэтому способность шин, наполненных азотом, хорошо удерживать давление, и нет необходимости регулярно пополнять воздух, уменьшать трение и экономить масло. 

3. В бескамерных колесах заправлен сухой азот, чтобы избежать коррозии колеса водяным паром и высоким содержанием кислорода.

B. Продлите срок службы шины

1. Шины, наполненные азотом, могут поддерживать стабильное давление в течение длительного времени, продлевая срок службы шины. 2. Содержание кислорода и воды во внутренней полости шины, наполненной обычным воздухом, высокое, кислород постепенно проникает в глубокую стенку из внутренней полости шины, и молекулы кислорода химически реагируют с ненасыщенными молекулами в резине, что приводит к явлению старения резины до тех пор, пока она не будет утилизирована. Концентрация азота в азотонаполненных шинах составляет не менее 95%, а содержание кислорода в шинах низкое. Азот защищает резину от старения и продлевает срок службы шины.

3. Обычный сжатый воздух под давлением наполнения воздуха содержит определенное количество масла, загрязнение и постепенное набухание внутренней камеры сокращают срок службы, сухая заправка может продлить срок службы шины.

C. Уменьшите ненормальную деформацию шин, чтобы сэкономить дополнительный расход топлива.

Утечка давления воздуха в шине приводит к увеличению дополнительной деформации шины, увеличению сопротивления качению и увеличению расхода топлива. Поскольку давление в шинах может оставаться стабильным в течение длительного времени, ненормальная деформация используемых шин снижается, а расход топлива транспортного средства снижается. Это снижает выбросы выхлопных газов и защищает окружающую среду.